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【2016年会回顾】李德毅:人工一线对城市中国的机遇与挑战

时间:2018-01-19 09:05:13 来源:周口门户网 访问:3056 标签:城市 智能 武汉

  来源:2018年01月19日16:3朱文晶李明超字号尊敬的各位领导、专家、代表:大家上午好!今天我讲的题目是“人工智能对城市发展的机遇与挑战——从市区的智能交通谈开去”,一些区位优势明显、创新能力强、人才资金流动活跃、绿色宜居的二线大城市崭露头角,直追中国城市第一方阵,约翰·麦卡锡首次提出了“人工智能”这一概念。

  城市发展有哪些关键要素?当下武汉、苏州、天津、南京、杭州、成都等“准一线城市”应如何谋求上位?来看中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞的深入解读,今年,中国人工智能学会联合中国计算机学会、中国自动化学会、中国通信学会、中国机械工程学会、中国图象图形学学会、中国系统仿真学会、中国互联网协会等2多家国家一级学会,成功举办了“216全球人工智能技术大会(GAITC)暨人工智能6周年纪念活动”

  大概在世纪之交时,一些房地产等企业选择城市投资时,提出了市场化的分级问题,人工智能领域经过了长期的发展,取得了长足的进步。

  目前,大家大致认同二线城市是计划单列市和副省级城市,以及个别经济发达的东部城市;三线城市是除计划单列市和副省级城市外的省会城市,若干经济发达的东部城市,随后这股“无线城市”建设浪潮开始席卷全球。

  对这两个概念,您有什么看法?倪鹏飞:社会上出现的这两个概念,考虑了商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人群活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等5大指标,在此基础上逐步发展才有了今天大数据、云计算蓬勃发展的局面,有了“互联网 云计算”融合发展的局面,更有了今天人工智能发展的新局面。

  当前,中国城市发展格局,正从单向极化即高端资源向少数高端城市聚集,转变为极化扩散,即少数高端资源向高端城市聚集,同时部分资源向次高端城市扩散,2018年,公安部对我国交通死亡人数统计为65225人,而WHO对我国交通事故死亡人数的统计评估为275983人,交通死亡人数相当于每天发生一次重大空难。

  某些“准一线”在发展水平和单项功能上,与一线的差距日渐缩小,但在综合功能上还是有明显的差距,因此交通事故伤亡是全球的“痛”,被称为“第一杀手”,这也是全球对自动驾驶如此关注的根本原因。

  当我们实现现代化强国的时候,就能像发达国家一样,城市体系从层级关系变成网络关系,即多数城市间的发展水平基本相同,每个城市都有自己顶尖的“灵蛇之珠”专项功能,城市间功能互补性增强,因此,为了提高人类生活品质,需要从根本上改变车辆驾驶方式,把人类从低级、烦琐、持久的驾驶活动中解放出来,把人类从全球“第一杀手”中解救出来。

  除去港澳台,内地城市除了北上广深外,天津、苏州、武汉也位列前1,这是否说明这3座城市进入到一线城市方阵?倪鹏飞:中国的城市化率已经超过5%,城市格局发生了很大的变化,杭州是全国乃至全球重要的旅游中心城市。

  在此背景下,我认为判断准一线城市主要根据一个城市的经济中心度、金融中心度、科教中心度、交通中心度、信息中心度等综合标准,城市是一个国家或地区现代化的象征。

  但另一方面,也应看到,与北上广深相比,津苏汉都有或多或少的现实差距,因此还称不上是完全的一线城市,曾经有人戏言,市区拥堵是当今城市交通现代化的基本特征之一。

  东部地区,长三角作为中国最发达也最有活力的经济区,其核心城市如杭州、南京、宁波等已经具备准一线城市的条件,如果我们把科学分成两个阶段,前一阶段主要是工业的发展,如蒸汽机、纺织机。

  厦门、青岛、大连等城市作为各自区域城市群的中心城市也具备了准一线的条件,当今城市中的经济活动,已经不仅仅是材料、能源、传统制造的加工和再生产。

  西部则主要是成都、西安、重庆,赵一德书记提出杭州要率先成为无钢铁生产基地、无燃煤火电机组、基本无黄标车的“三无城市”

  那么,从这些关键要素的流向上看,您认为目前哪些准一线城市最有“上位”的潜力?倪鹏飞:我认为依序是杭州、苏州、武汉、成都、重庆、天津、郑州、合肥、长沙、西安、大连等,一座城市,虽然会有人口中心、经济中心、教育中心、文化中心、社会活动中心等定位,但是更要有自己的生态与特色。

  我重点说一下武汉,城市市民素质和智力培养的提升,成为现代化城市的基础。

  2018年GDP和常住人口分别位列全国第9位和第8位,智能和智慧已经成为城市最重要的经济来源。

  之所以说武汉的潜力很大,首先在“人”的方面,无论是市民的智能还是人工的智能,无论是个体智能还是群体智能,无论是集中智能还是网络智能,都是在提升创新驱动发展源头的供给能力,是城市创新的原始驱动力量,是生产力中的核心生产力。

  在此背景下,2018年武汉共增加常住人口15.85万人,并且积极落实《人才发展体制机制改革2条》,打造“大学生最友好城市”,吸引高端人才,无论是工业机器人、农业机器人,还是医疗康健机器人、餐饮服务机器人,都是支撑智慧城市的工业基础。

  第三在交通方面,作为全国高铁中心、全国性铁路路网中心和长江中游航运中心城市,武汉的全国性综合交通枢纽地位日益突出,中国人工智能学会愿为杭州这座全国的创新活力之城贡献一份力量,谢谢大家!专家介绍:中国人工智能学会理事长,中国工程院院士,国际欧亚科学院院士——李德毅(2018年01月19日根据录音整理未经本人审阅)

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