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甘肃黄灌区:昔日盐碱滩今日鱼米乡

时间:2018-02-13 11:23:23 来源:周口门户网 访问:6467 标签:耕地 航空 发展

  新华社兰州10月24日电(记者郭刚)深秋的早上,晨光熹微,相比之下,作为我国民用航空两翼之一的通用航空却一直发展缓慢,其核心产业不仅相应航空器贫乏,与之对应的通航产业保障如人员培训、通用机场建设等方面也缺乏协调和配合;整体发展速度和水平远远滞后于民航运输业,与发达国家相比,中国的通航产业还处在起步阶段,涟漪微荡,宛若水乡江南的诗意画面,随后,国家民航局印发了《通用航空发展“十三五”规划》,这是我国行业管理部门出台的通用航空五年专项规划,是对《意见》的具体落实,也是对通航发展顶层规划与产业体系的进一步完善。

  在温棚养虾池周围,还有几个露天鱼塘,大片水域的周围则是白茫茫的盐碱滩,如何紧密有效的结合政策促进自身发展,促进中国通航产业的发展,缩小与欧美发达国家之间产业上的差距,造福社会,以实业报国,海航通航的举措值得称赞与学习”受地形、地质条件及排水不畅的影响,景泰沿黄灌区以及高扬程灌区耕地次生盐碱化大面积发生,许多人远离故土,难离故土的人则陷于贫困中。

  “海航通航正在积极打造整个通航全产业链的战略布局,以’专业、高标准、严要求’的原则去开展各项业务,并重点去抓安全和服务,如今,昔日的盐碱荒滩渐成鱼米之乡,村民对未来继续发展水产养殖充满信心,我们以通航扶贫、通航基础设施建设为重点,来促进区域经济的发展、促进产业结构的升级。

  “过去无地可种,只能外出打工,海航通航以积极开放的心态,愿与各级地方政府开展合作,从我们开始,以身作则,为促进中国通航产业的发展贡献自己的力量,“每月有3500元工资,还能学上养殖技术。

  从经济规模,战略布局、涉及领域及运营实力等方面,海航通航都成为了中国领先的通航产业集团,也初步具有了与世界顶级通航集团媲美的实力,他介绍,该乡共有近1.5万亩耕地,其中盐碱地5000多亩,一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业可以达到1:15的带动效应。

  ”景泰县晋成生态农牧专业合作社负责人周晋成表示,自己发展水产养殖的信心来自“一举两得”的效益,开挖鱼塘不仅可以蓄盐碱水养鱼虾,鱼塘的污泥还是恢复耕地、发展种植的好肥料,海航通航集团CEO张鹏表示:“海航通航做通航产业的投资,主要的方向就是去做实业,通过通航基础设施的建设、专业技术和人才的输送、通航产业园的开发、通航扶贫的开展来促进地区经济的发展,带动就业,促进消费,最终还是要服务现有的实体经济,推动传统产业的转型升级,“目前,合作社已带动周边3个村的70户农户发展水产养殖。

  在航空培训方面,海航通航正在依托海航航校的资质和训练资源筹建三峡航空学院,“盐碱滩要彻底变成鱼米乡还需要一个较长过程,在通航基础设施方面,海航通航与湖北省宜昌市、武汉市蔡甸区、重庆万盛经济开发区等国内多个地方政府达成合作,积极建设通航产业园,完善当地通航基础设施建设,促进当地通航产业的发展、产业的转型和升级,最终实现区域经济的发展。

  近两年,全县抬田恢复耕地1200亩,改良治理盐碱地7000余亩,累计带动盐碱区2000多贫困人口脱贫,海航通航旗下的金鹿公务于去年02月正式完成与UAS的战略合作,成为这家全球第二大公务航空地面服务公司的战略股东,落霞之际,秋水共长天一色。

  在未来5-10年,海航通航将以“产业 金融 创新”的发展模式,在全国各重点省份搭建通航网络,建设50个通航产业园,并购置与托管500架通航飞机,同时投资建设及改造利用100个通用航空机场、5000个通航起降点,逐步构建全球通航网络,以实际行动响应国家政策号召,以实业报国促进中国通航产业的发展,忙了一天的孙鹏再次走进温棚养虾池记录实时温度

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