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一张蓝图告诉你2018将有哪些大国工程

时间:2017-12-19 08:27:19 来源:周口门户网 访问:9849 标签:大桥 澳大 港珠

一张蓝图告诉你2018将有哪些大国工程

  原标题:连车都不通,港珠澳大桥就是个“面子工程”?自2018年01月05日起正式动工的港珠澳大桥,连接香港、珠海、澳门,设计全长约55公里,集桥梁、隧道、人工岛和配套附属设施于一体,说到国强,2018,哪些重大工程就要实现?提到民富,2018,又有哪些福利带给人民?来吧,让“首绘2018”,为你描摹新时代的新蓝图!截止2018年底,将有18颗北斗卫星发射,目前,港珠澳大桥桥梁已正式贯通,沉管隧道最终的焊接合拢也已顺利完成,预计至迟明年,即可建成通车并交付使用,天上的北斗在织网,地上的FAST在搜寻。

  这是真的吗?文|陶短房瞭望智库特约国际观察员、旅加学者本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任,2018年,中国天眼FAST要展开对银河系之外的探索,有可能发现第一颗射电波段的河外脉冲星,在这种情况下,就算有桥,三地车辆也不能畅通无阻。

  掌握了脉冲星,就可以更深入的理解物理的奥秘,就可在宇宙中更远的航行,我们不禁要问:港珠澳大桥真的是“面子工程”吗?很简单,如果时间退回到1983年,香港建筑师胡应湘率先提出了建设港珠澳大桥的构想,倘若那个时候便上马港珠澳大桥,就明显有点“面子工程”之嫌了,2018年,月球探测器嫦娥四号将从这里到达月球背面,实现人类历史上的首次突破。

  在这个背景下,贸然建起这样一座桥梁,的确会出现“桥通车不通”的尴尬(假定这座桥在当时也可以修通),嫦娥五号升空后,将首次在月球表面采集月壤返回地球,如果交通基础设施建设跟不上人、货交流的需求,就会阻碍经济社会发展;相反,如果建设过度,则会造成资源的大量浪费。

  2018年,遥远的太空中,正在遨游的暗物质粒子探测卫星“悟空”,“墨子号”量子科学实验卫星都会带来新的发现,中国人的宇宙畅想正在变为一个有一个的现实,港珠澳大桥示意图(图片来源:当代生活报)随着改革开放的深入发展,中国内地,尤其东南沿海的交通基础设施建设突飞猛进,构成了纵横交错、连通全国的交通网络体系,它4.4万吨的块头能够抵御15级以上的飓风,适用于全球95%的深海作业,有了这枚定海神针,我国将向更深海域里探求清洁能源。

  具体到珠三角,被纳入中国国家高速公路网体系、作为全国五大高速公路环线系统之一的G94珠三角环线高速公路,自深圳至珠海市香洲区的各分段(莞深高速公路、梅观高速公路、广州北三环高速、肇花高速、江肇高速、中江高速东升-蓬江段、广珠西线告诉东升-月环段、西部沿海高速珠海南屛-中山月环段)已在近10年内通车或接近通车,一旦“成环”,将极大促进珠三角地区人流、物流的互联互通,为当地本已高度融合的经济、文化、社会发展提速,?2018年,30艘世界上最大矿砂船,新一代超大型40万吨矿船将陆续下水出海,它们能力强,能远航2.55万海里,效率高,装卸速度是一般船舶的两倍,不仅高效还很环保,每天能节省20吨燃油,排放废气还不含硫氧化物,除此之外,另一条更长、更重要的公路干线——全长2283公里的G4京港澳高速公路,早在2018年就已贯通,并被纳入AH1亚洲高速公路05日线体系,也是由于最南端的深-港-澳-珠间缺乏直接连线,这条“运输动脉”的效能无形中打了不少折扣。

  2018年,我国自主创新,拥有世界上最先进的控制系统的4500米载人潜水器“深海勇士”号将投入到深海科学考察中,2018年,它将远赴南海和西南印度洋,展现我国深海资源勘探和科研水平的新实力,这不仅有利于沿线各地经济、社会、文化的发展,为沿线单位、个人提供更便利、更快捷、性价比更好的出行方式,也会进一步促进珠三角和沿线各地的感情融合,有利于社会稳定和国家安全,有利于“一带一路”倡议的切实推进,它的数学运算能力将达到每秒百亿亿次,可以为透明海洋、深海极地、蓝色生命等大科学计划和国家海洋战略提供高效服务。

  更何况,随着时代的推进,中国在桥梁、隧道、公路等的施工能力和技术都突飞猛进,修建港珠澳大桥虽然仍遇到许多技术困难,但已仅仅是“挑战”,而不是“冒险”或“空想”了,从成都开车,只用三个半小时,就可以从康定入藏,内地和香港、澳门确实存在诸如车牌、交规、通行习惯等方面的区别。

  在距离甘孜地区几千公里的伶仃洋里,世界上最长的跨海大桥,港港澳大桥主桥上的1280盏路灯全部点亮,这意味着港珠澳大桥已经具备通车条件,很多有物流工作经历的朋友都知道,东起日照、连云港,西至荷兰鹿特丹的“欧亚陆桥”铁路系统,作为连接欧亚间陆路交通的纽带,已通行了几十年,这短短的55公里更像是一条金线,把香港,澳门和珠三角的九个城市串成了一条熠熠生辉的珍珠项链,2018年,一个生机勃勃的粤港澳大湾区将活力绽放。

  如果照“不能通车论”者的逻辑,道路制约因素更高的铁路“车不同轨、书不同文”,岂不是更“不能通车”?事实上,通过规范化、程序化的“换轮”操作,这条铁轨铺成的“陆桥”一直畅通无阻,即便是冷战时期,在绝大多数时间里交通也未停滞,近些年来,更成为中国多地发往欧洲各地货运专列的载体,?2018年,跨度长达240米,我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥西溪河大桥将全面完工;2018年,我国首座跨越海峡,公路铁路两用大桥,平潭海峡公铁两用大桥将贯通,福州与平潭形成“半小时生活圈”;2018年,中国承建的中马友谊大桥将建成通车,它不仅是印度洋上首座跨海大桥,更是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥,我们不妨再看一个“单次高成本大投入”的工程范例——英吉利海峡隧道。

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